В Москве 19-21 октября 2016 г. успешно проведена Генеральная Ассамблея OICA

 

С 19 по 21 октября 2016 года в Москве прошла очередная сессия Генеральной Ассамблеи Международной организации производителей автомобилей (OICA). Принимающей стороной выступило Объединение автопроизводителей России при поддержке Минпромторга России, генерального спонсора ПАО «КАМАЗ» и официального спонсора Messe Frankfurt. Генеральная Ассамблея OICA проведена в России впервые за почти столетнюю историю существования этой организации. В сессии Генеральной Ассамблеи OICA приняли участие 60 делегатов от 26 национальных ассоциаций автопроизводителей. По числу участников сессия отмечена как самая представительная за последние годы.

В рамках программы Генеральной Ассамблеи OICA был проведен традиционный круглый стол «Мировая автомобильная промышленность: ситуация и тренды», который собрал более 100 участников.  Наряду с делегатами Генеральной Ассамблеи, в круглом столе приняли участие представители государственных структур, руководящие работники и специалисты компаний – членов ОАР, журналисты автомобильных изданий. Ключевой темой круглого стола была ситуация в автомобильной промышленности региона России и СНГ. С докладом о стратегии развития российской автомобильной промышленности выступил заместитель министра промышленности и торговли Российской Федерации А.Н. Морозов. В работе круглого стола участвовали также директор департамента автомобильной промышленности и железнодорожного машиностроения Минпромторга России А.С. Володин и заместитель директора департамента промышленной политики Евразийской Экономической Комиссии С.В. Евдокимов.

В разделе ситуации и общих трендов на мировых автомобильных рынках сделаны многосторонние сообщения по конкретным рынкам и проведен обмен мнениями о долгосрочных тенденциях  и воздействии государственной политики на развитие рынка и отрасли.

В специальном техническом разделе, посвященном вопросу автоматизированного вождения, была освещена деятельность OICA во взаимодействии с ООН по разработке сертификационных процедур для различных уровней автоматизации автомобилей и по адаптации международных конвенций о правилах дорожного движения к возрастающему уровню автоматизации вождения.

Сессия Генеральной Ассамблеи OICA рассмотрела внутренние вопросы административного характера, включая бухгалтерскую отчетность OICA, бюджет 2017 года, вопросы членства в OICA и оплаты взносов. Утвержден календарь автомобильных выставок на 2017 год. Рассмотрены предложения о подготовке к 100-летнему юбилею OICA в 2019 году. Проведены выборы нового президента. Президентом OICA с мандатом на 2 года избран Маттиас Виссман, президент ассоциации VDA (Германия). Местом проведения следующей сессии Генеральной Ассамблеи OICA в октябре 2017 года определена Индонезия.

Уровень организации и проведения Генеральной Ассамблеи OICA в Москве получил высокую оценку руководства OICA и участников ассамблеи.

 

О Международной организации производителей автомобилей (OICA)

 

Международная организация производителей автомобилей (OICA) была образована в 1919 году национальными объединениями автопроизводителей государств Европы и США. В настоящее время ее членами являются 39 национальных отраслевых ассоциаций со всех континентов земного шара. Объединение автопроизводителей России является членом OICA с 2006 года. Последним принятым в OICA членом этой организации, в июле 2016 года, стала Ассоциация автомобильной промышленности Казахстана – Казавтопром.

Миссия OICA – представление автомобильной промышленности и защита интересов автопроизводителей на международном уровне, определение приоритетов отраслевой политики на глобальных форумах, гармонизация автомобильного технического регулирования, консолидация международной статистики, координация международных автомобильных выставок.

Высшим органом OICA является Генеральная Ассамблея, проводимая один раз в год попеременно в странах членов организации.

В 2016 году Генеральную Ассамблею OICA принимает в Москве Объединение автопроизводителей России (ОАР).

 

О российском автомобилестроении

 

Автомобильная промышленность России является одной из ведущих отраслей экономики, ее вклад в ВВП страны в 2015 году составил около одного процента, а среди машиностроительных отраслей промышленности около 40%.

Большое значение отрасль имеет в создании новых рабочих мест. При численности работающих непосредственно в отрасли около 340 тыс. чел., в смежных отраслях, связанных с производством материалов, эксплуатацией, техническим обслуживанием и ремонтом автомобильной техники, обеспечивается занятость около 3 млн. человек.

Предприятиями, являющимися членами НП «ОАР», в 2015 году было произведено 653,6 тыс. единиц автомобильной техники (46,4% от общего объема ее выпуска в странах Таможенного Союза Белоруссии, Казахстана и России), в том числе 128,9 тыс. грузовых автомобилей (96,6% от их производства в странах Таможенного Союза), 496,8 тыс. легковых автомобилей (40,2% от выпуска в странах ТС) и 27,9 тыс. автобусов (73,2% от выпуска в странах ТС).

В 2015 году на российском автомобильном рынке продолжалось сокращение продаж и местного производства вследствие экономического спада в стране. Всего отечественными и иностранными компаниями в России было произведено 1,38 млн. автомобилей, а продажи новых автомобилей в 2015 году составили 1,66 млн. шт. По объему продаж легковых автомобилей Россия заняла пятое место в Европе (после Германии, Великобритании, Франции и Италии).

Парк автомобильной техники в России насчитывает сегодня более 50 млн. легковых автомобилей, грузовых автомобилей и автобусов. Однако более 50% парка составляют автомобили со сроком эксплуатации свыше 10 лет, что является одной из основных причин загрязнения окружающей среды, низка их топливная экономичность, недостаточен уровень активной и пассивной безопасности.

Свою задачу автомобилестроители России видят, прежде всего, в обновлении действующего автомобильного парка за счет производства и выпуска в обращение экологически чистой, энергоэффективной и безопасной техники.